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　　要知道，自从2024年10月24日在香港交易所挂牌上市之后，地平线的股价就如同坐上了过山车，先是持续上涨并在2025年9月18日创下11.32港元的历史最高价，市值超过1600亿港元。此后，地平线的股价就步入了下行通道，跌跌不休，今年3月31日更是跌到6.53港元这个去年8月以来的最低点，市值一度跌破1000亿港元大关。

　　为了重振投资者信心，地平线年业绩交流会上提出了“双6目标”：公司有信心在未来数年收入平均增速达到60%，有信心同时维持60%以上的高毛利率。简单来说，地平线试图向资本市场证明：自己在跑得快的同时，还能够跳得高。

　　根据研究机构“建约EV预测”的预测，2026年城市NOA在20万元以上新能源车的渗透率将接近90%，并加速普及到20万元以下车型。2027年，20万元以下的新能源汽车中，城市NOA的渗透率将达到20%。

　　先说英伟达。在今年3月17日美国加州圣何塞举办的GTC大会上，英伟达宣布与比亚迪和吉利合作，基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台打造 L4 级自动驾驶汽车。既然与国内排名前二的新能源车厂都有了合作，英伟达未来瞄准的恐怕不仅仅只是L4，而是会将自己的智驾芯片搭载到比亚迪和吉利的主力车型上。要知道，这些车型的售价大部分都在20万元以下。

　　如果说由于算法的缺失，英伟达短期内还很难在20万元以下的市场有所作为的话，华为则已经动手掀桌子了。去年9月，鸿蒙智行的“第五界”——尚界H5正式发布，它搭载了“华为芯”加持的乾崑智驾ADS 4.0系统，起售价仅为15.98万元。这也意味着，以前并不怎么看重20万元以下市场的华为，如今也开始发起冲锋了。鉴于华为具备的金字招牌和全栈技术能力，它很有可能吸走一些地平线的传统客户。

　　从2026年开始，如果地平线的“软硬通吃”转型能够取得成功，确实就能够实现余凯提出的“双6目标”，既跑得快，又跳得高，从而稳住公司的千亿市值。

　　不过，现实却很残酷。整个2025年，地平线的合作伙伴博世、轻舟智航、酷睿程、卓驭等都选择了用性能居中的征途6M来开发城市NOA解决方案，虽然拿到了不少定点车型，可最后真正大规模交付量产的，却只有轻舟为理想和比亚迪开发的少量车型。不成功的最大原因，还是征途6M只有孱弱的70TOPS的AI算力。

　　而且，地平线HSD的成功也不都是好事。过去，地平线只做芯片、工具链、开发工具，算法交给卓驭、轻舟智航、元戎启行等既有实力又有活力的算法创业公司，大家分工合理，各取所需，都有肉吃。如果地平线HSD大获成功，将会导致很多汽车厂商直接从地平线采购全套“芯片+算法”解决方案，那些算法创业公司又去哪里挣钱？因此，地平线大力推广HSD，恐怕会引起算法创业公司的警惕，导致他们去投奔英伟达、高通等其他芯片厂商，进而破坏地平线苦心经营多年的生态系统。

　　川观新闻记者 张剑 王迎 川观新闻泸州观察 郭荞璐 龙欣雨提到泸州，大家首先想到的是酒香，但在中国工业版图上，这里还是中国天然气化工的发源地，是中国现代尿素工业摇篮的诞生地，一句“好肥泸天化，丰收全天下”便是泸州为国家粮食安全作出的历史贡献的最好注脚。

　　当地时间4月2日深夜，白宫灯火通明，特朗普总统毫不犹豫的在一份行政命令上重重签下名字，对部分外国制造药品征收100%关税，把竞选时“让外国药企出血”的狠话变成了现实。

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　　根据美国情报部门的评估，伊朗目前仍保有数千枚弹道导弹，并具备通过启用地下储存系统、修复受损发射装置来恢复打击能力的潜力。

　　在阅读此文之前，辛苦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！编辑：[熊吉]最近这段时间，半导体行业里最热闹的一件事，莫过于安世半导体这场“中荷分裂”的大戏了。

　　文 Note编辑 远观者Note扛不住了？在对华问题上，巴拿马总统一反常态，做出了让所有人意外的表态。近日，巴拿马外长马丁内斯-阿查毫无根据地指控中国增加对巴拿马籍船只的检查是“政治报复”，并扬言要“以牙还牙”。

　　哈喽，大家好，我是小锐，今天这篇国际评论，重点聊聊日本政坛出现的压倒性反对场面，高市早苗刚高票当选就被民众与在野党联手催交权下台，扩军路线遭遇全面阻击，而中方也针对这一系列危险动向给出了重磅定性。

　　巴拿马作为依托巴拿马运河崛起的国家，本该守住契约精神、维护稳定的航运合作关系，却在美国的施压下盲目站队，强行抢夺中资企业运营近30年的核心港口，触碰了合作底线。

　　简直离谱到家了！日本警方查了半个月，那个闯中国大使馆的人不仅没悔意，反而放话：“希望中国对日本说线号被捕的日本陆上自卫队三等陆尉村田晃大，从使馆相邻建筑翻墙闯入。要知道，中国使馆可是日本警视厅24小时看守的，警视厅的人也只能尴尬承认“不该发生”。